临时决定要从福建厦门回贵州铜仁老家过年，那时离除夕还有一段时间，不想坐汽车回家，于是选择了骑自行车回。

这是我的第一次长距离骑行，没有什么经验，也没有刻意去准备什么骑行装备，甚至连骑行服，头盔，驮包之类的东西都没有。只是在户外助手app上简单地规划了一条骑行路线，然后在背包里装满行李，用防雨罩包裹好后绑在自行车后货架上，就这样急急忙忙地踏上了回家的征程。

出门的时候厦门正在下雨，我只好慢慢地骑行，偶尔也找地方停下来避一会儿雨。过了漳州市区不久，突然天空一片晴朗，我在一寺庙前找了块干净的地方坐下来休息，准备整理整理行李。这时候从庙里出来一老头，我们开始聊天。他说这地方已经很久没有下过雨了，并告诉我，前面要爬很大一个坡才能到龙岩。

果然是大坡啊，海拔从100多米慢慢上升到了800米左右（后来才知道，我从福建骑行回贵州，海拔最高的地方，既不是在贵州，也不是在湖南，而是在这里————板寮九华山）。因为爬这九华山浪费了我太多的时间，进入龙岩市区的时候，天快要黑了。

在龙岩吃了晚饭，准备继续赶路，我的自行车没有配备夜灯，我只能用越野头灯来代替。头灯的灯光不是很明亮，晚上戴着跑步倒没多大感觉，现在用来骑车，才发现根本不适用，很难看清楚路面的情况，这让骑行变得很是困难，上坡还好些，而下坡就比较难了，因为总会担心这担心那的。比如担心可能会突然拐弯，或者是路面坑坑洼洼，或者是刹不住车……

凌晨1点多的时候到了连城县的新泉镇，实在是困得不行，也有些累，看见路边有个亭子，赶紧骑车过去，从包里取出睡袋，倒下就睡。

醒来的时候大概是4点左右，是冻醒的，天气实在是太冷了，睡袋不够暖和。睡袋是用800块钱凯乐石购物券买的（之前比赛时发的奖品）。以前没有用过睡袋，不知道怎么买好，只能瞎买，自我感觉就是羽绒的应该不错，所以就买了，买到手后才发现只适合15度左右的环境下使用。

既然没办法继续睡觉，也就只能继续赶路。黑夜里，一路爬坡。天亮的时候，终于到达了山顶————松毛岭。据说这里是红军长征开始前最后一场战役的地方。

这时候我身体也开始出现了一些状况，由于没有长途骑行经验，对装备的准备不够充分，没有带上凡士林，结果由于长时间的骑车，胯下被磨伤了，很是疼痛。

忍着疼痛，坚持着到了长汀县城，找药店买了凡士林和无极膏后，一鼓作气，冲出了福建，向着江西奔去。

到江西瑞金市后，时间还早，没有停留，继续赶路，计划到了兴国县城再休息。经过云石山乡的时候，前方出现了岔道，正准备掏出手机出看轨迹的时候，突然大吃一惊，发现放在衣服口袋里的身份证不知道什么时候给弄丢了！之前为了身份证的使用方便和安全，一直把身份证放在冲锋衣的胸前口袋里的。

这一惊非同小可，也就没有了继续前行的打算，赶紧关了GPS手表，终止了骑行轨迹的纪录，踩着自行车慢慢往回走，沿着道路的左边，一路逆行，希望能够把身份证找到。

但是，一直骑行回到了瑞金城区，还是没能找到身份证。心情也郁闷到了极点，决定先去公安局弄一个身份证明，先把今晚的住宿问题解决了，然后等明天天亮后继续往回骑行寻找身份证。

在瑞金的宾馆里住了一个晚上后，突然不想再往回走了。主要是因为时间比较紧张，如果继续往回骑行去寻找身份证，那么有很大可能就只能呆在厦门过年了。想想自己做事必须要有始有终，既然决定了要骑自行车回家，那么无论如何，都必须得继续前行，争取在除夕之前安全地回到家中。

不知不觉又来到了云石山乡，找了家早餐店吃早餐，顺便向店家打听前方的路况，他告诉我从万田乡去兴国县会近一些。但是，当我骑行了好长一段路后，却遇到了一个新的问题，这条路的路况很不好，路很窄，到处都是坑坑洼洼的，而且陡坡特别的多。虽说是比国道近了一些，但是消耗的时间反而会更多。好不容易翻山越岭到了万田乡，接着还得翻山越岭才能到宽田乡，最后是沿着梅江河逆行，这样才能到银坑镇。

等到终于抵达兴国县城的时候，天也黑了下来，可是这一天的行程，却只有120多公里。

晚上继续赶路，大约21点多的时候到达泰和县沙村镇。看见路边有一广场——沙村文化广场。广场里有亭子，可以遮风避雨。这时候也有些累了，赶紧过去休息一会，可是却迷迷糊糊地睡着了。

凌晨1点多，终于被冻醒了，起来接着赶路。这一段的路况不错，比较平坦，没什么坡，快中午的时候，到达高桥楼镇，有点困，在路边找亭子打了个盹。

下午两点多，即将出江西地界，准备进入湖南，心情也突然舒畅了起来。到了湖南，就意味着离家近了。想想这一路上，从厦门出发，到了漳州后，几乎就一直是沿着319国道在前行，无聊的时候，就数国道旁边的里程石碑，从两位数一直数到4位数。而现在，将要和319国道告别了，心里突然有种不舍的感觉。

到达湖南株洲的茶陵县城时，天还没有黑，感觉身体状况也很好，索性加快了速度，继续前行，在天黑的时候到达了安仁县城。掏出手机来看了看地图，安仁县离衡阳市不到100公里的距离，决定今天晚上要赶到衡阳去。

离开安仁县以后，才发现安仁到衡阳的路况很不好。虽然是相邻的两个城市，可是安仁县却是属于郴州管辖。从交通上来说，这两个地方也有点老死不相往来的味道。连接这两个城市的，没有国道，没有省道，只有弯弯曲曲的，坑坑洼洼的，很窄的很窄的县道和乡道。

为了能在少一些迷路，我只得把手机的导航功能打开。深夜里，一个人在荒无人烟的山路上前行。寒风瑟瑟地吹着，路边的树叶哗哗地响，四周围一片漆黑，心里感到有点恐惧。也不知道是骑行了多久，到了什么地方，记得是刚翻过一座山头，突然前方的道路上出现了三个黑黑的大字“死我者”！这时，我的心里是真的毛骨悚然了。但是事已到此，没法回头，只得硬着头皮继续前行。好在没过多久，前方亮起了汽车的灯光，我的心里总算是稍微平静了一些。

夜里23点左右到达洪山镇，镇上一户人家正在办丧事，排场挺大，整个街上都挂着长长的白布条，布条上写着各种悼念的话语。因为是深夜，街上冷冷清清的，一个人也没遇到。

大约凌晨1点30分，终于进入了衡阳市。随便找了个避雨的地方，打开睡袋继续睡觉。

到了湖南，离家近了，心里反而不着急了，计划着放慢骑行速度。不过后来的事实证明，着急也没有用，经过衡阳市区，40多公里；经过邵阳市区，也是40多公里。人很多，车很多，红绿灯也特别的多，每个红绿灯路口都有警察叔叔把守着。我骑自行车的，居然还总是被堵死在路中间。就这样走走停停 ，直到快天黑的时候，我才离开邵阳市区。心里也挺郁闷的，索性不走了，在岩口铺镇找了家旅馆，安安心心的睡觉去了。

在岩口铺的这一夜睡得特别香，醒来的时候已经快早上8点了。没有吃早餐就接着赶路，然后经过周旺镇，隆回县城，南岳庙镇，中午的时候到达洞口县城。在县城找了家饭店吃饭，还顺便买了只烤鸭放包里，准备呆会在路上吃。等到吃完饭回去骑车的时候，却发现轮胎没气了。找到打气筒给轮胎打气，一点用都没有，看样子是内胎被扎坏了。把单车推到一个没人的角落，找出修车工具箱来，准备换新内胎（出发时我有带上简单的修车工具，还准备了一根链条和一条内胎）。很快地，轮胎换好了，但是这时候包里也再无备用内胎，心里很不放心，这样子是不敢继续前行的，万一在路上轮胎再次被扎，结局一定会很惨。无论如何，得买一个新的内胎备用，最好是外胎也买一个。

骑着自行车在洞口县城转悠，找了好几家自行车店，都是大门紧闭着。年底了，老板也懒得做生意，关上店门回老家过年去了。最后好不容易找到一家卖电动车的，走进去问了一下，very lucky，这家店同时也卖自行车配件。

离开洞口县城后，开始向着怀化的方向飞奔。天公不作美，大雨也在这时候来临了。骑行没多久 ，到达了江口镇。过了江口镇就进入了怀化地界，而怀化是紧挨着我老家铜仁的。在怀化，我可以尽情地说家乡话，不用担心别人听不懂。能尽情说家乡话的地方，仿佛就是故乡。

大雨没有要停下来的迹象，冒着雨，在天黑之前到达了黄茅园镇，接下来将要翻好几个大坡才能到达怀化市区。

山上的雾很大，能见度很低，尽管我已经将速度降到了很慢很慢，可有好几次在下坡路段，还是差点撞上了旁边的护栏。出于安全的角度考虑，我知道今晚没办法继续前行了，必须得在前面的乡镇找个地方休息，等天亮了再走。就这样，今天的行程停留在了铁坡镇。

冬天的铁坡镇，又逢下雨，天亮得很晚。7点多的时候，叫旅馆老板开门，骑上自行车准备继续赶路。铁坡镇名副其实的铁坡，坐落在大山深处的山坡上，这时候雨还没有停，大雾依然锁着山坡，不过因为是白天，视线终究是好了很多，可以放心地骑行。到石宝乡的时候，看见前方路上也有一人在冒雨骑行，看那装备，就知道也是长途骑行回家的人。赶紧追上去聊天，一问，果然猜得没错，是从广东清远骑行回来老家过年的，而他的目的地也快要到了，就在怀化市区，离石宝乡不过三四十公里的距离，而我，离家却还有两百多公里路。

因为急着赶路，陪同那人骑行了十几公里后，我只得甩开他加速前行，并计划在当天晚上赶回到自己家里。一路上，雨都没有要停下来的意思，河里的水已经变得很浑浊了，我穿在身上的冲锋衣，冲锋裤也都已经被雨水给浸湿了，鞋子也已经湿透，有点冷。好在从怀化到松桃的这一段路，上坡居多，比较消耗体能。为了能早一点到家，我只能拼命地踩着脚踏转动，这样也不至于让身体失温。就这样，用了7天的时间，在克服了各种困难的条件下，我终于从厦门骑着单车，安全地回到了故乡，为自己的这次骑行划上了一个圆满的句号。下一次的长途骑行，或许应该是在去西藏的路上了吧。

PS：此次在规划骑行路线时，由于种种原因，只能把目的地设置成我老家所在的冷水乡，而不能精确到村。从我们村子到冷水乡，还有十来公里的距离，加上这一路上的偶尔迷路，绕路，折返回去找身份证，也就是说，此次从福建厦门骑行到贵州铜仁老家的实际距离，应该在1500公里左右。还有，不知道什么原因，同样是这段轨迹，用苹果手机和用安卓手机来打开，里程不一样，爬升数据也不一样，很难确定哪个更准确一些。